TURBO MOTORUN, ATMOSFERİK MOTORA GÖRE 5 AVANTAJI
Atmosferik motorlar artık günümüzde neredeyse yok olmak üzereler. Turbo teknolojisinin ucuzlaması ve popülerliğinin artması ile atmosferik motorların devrini kapattılar. Aslında turbo yani aşırı besleme sistemi atmosferik bir motora ilave edilen ve yüksek basınçla ve daha çok hava emilmesi sağlayan bir parçadır. Kısaca atmosferik bir motora aşırı besleme sistemi monte edilerek turbo motor elde edilir. Günümüzde turbo motorlar birçok avantajı beraberinde getirmektedir.
Turbo motorlar havayı çok daha yüksek basınçlarla silindirler içerisine iletirler. Bu da silindirler içerisine daha fazla hava girmesini sağlar ve bununla birlikte daha fazla tork ve güç üretimi sağlanır. Bu da aynı silindir hacmine sahip bir atmosferik motorlu araca göre, turbo motorlu araç çok daha üstün performans elde edileceğini gösterir.
Günümüzde 1.0 litre hacmindeki bir turbo motor 20 yıl öncesinin 2.0 litre atmosferik motoruna göre daha fazla güç ve torku turbo besleme sayesinde üretebilmektedir. Düşük silindir hacmi özellikle ülkemizdeki kullanıcılar için çok önemlidir, Çünkü ülkemizde araçların ilk alış ve yıllık vergileri silindir hacminin büyüklüğüne göre belirlenmektedir.
Bir turbo motor, atmosferik motorla aynı gücü daha düşük hacimden ve daha az silindir sayısı ile sağlamaktadır. Silindir hacminin ve silindir sayısının azalması ile motorda kullanılan parça sayısının ve metal miktarının azalması ile eş anlamlıdır. İşte bu sebeple hem motor ağırlığı hem de aracın genel ağırlığı azalır. Daha az ağırlık ise yüksek performans ve düşük yakıt tüketimine olanak sağlar.
Turbo motorlar düşük devirlerde maksimum tork üretmeleri sayesinde daha düşük devirlerde vites değiştirmeye olanak sağlarlar. Bu sayede istenilen araç çekişi gaza daha az basılarak sağlanabilir. Daha az gaz ise daha düşük yakıt tüketimi demektir.
Turbo motorlarda, silindir hacminin ve silindir sayısının azalması ile motorda kullanılan malzemelerin miktarı ve ağırlığı azalır. Bu sayede üreticiler parça, işçilik, nakliye maliyetlerini düşürürler ve her bir turbo motorlu aracı daha düşük maliyetle üretirler. Bir de bunun üstüne vergi oranlarının düştüğünü göz önünde bulundurursak turbo motorlu araçlar, atmosferik motorlu araçlara göre tüketiciye daha uygun fiyatlarla ulaşabilirler.
1. Ticari Araçlarda Kış Lastiği Zorunluluğu Kış lastiği zorunluluğu, hafif ticari araçlar için zorunlu tutulan…
1. Kış Lastiği Nedir? Yılın araçlar açısından en tehlikeli dönemlerinin kış ayları olduğunu birçoğumuz biliyoruz,…
Michelin CrossClimate 2, önceki modeli CrossClimate’ın performansından fazlasını sunmayı hedefliyor. Michelin’in bu modeli SUV, 4x4…
Goodyear Eagle Sport All-Season, mükemmel yol tutuşu ile dört mevsim lastik ihtiyacını bir arada karşılayan…
17 Nisan 2021 tarihinde Resmi Gazetede yayınlanan ve 1 Mayıs’ta yürürlüğe girmesi beklenen yeni AB…
Goodyear EfficientGrip Performance, markanın spor coupe ve lüks sedan sürücüleri için üretilmiş yüksek performanslı yaz…