Havaların ve yolların sıcaklık seviyelerinin yükseldiği yaz mevsiminde hem güvenli ve konforlu sürüş deneyimi hem de minimum yakıt tüketimi için sürücülerin lastik seçimleri konusunda doğru karar vermeleri çok önem taşıyor. Islak ve karlı zeminde kullanılan kış lastiklerini çıkartıp kuru zemine ve aniden gelişen yağmurlara da uygun yaz lastiklerini kullanmak gerekiyor.
Yazın kış lastiği kullanmak özellikle fren mesafesinin uzamasına neden oluyor. Hızlı girilen keskin virajlarda, aracın yumuşak lastik yanaklarının etkisi aracı beklenenden fazla yatırarak sürücüleri öngörülmeyen bir direksiyon hareketi refleksine itiyor. Bu aşırı toparlama hareketinin kimi zaman aracın takla atmasına dahi neden olabiliyor. Bunun yanı sıra mevsimine uygun olmayan lastik, yakıt tüketimini ve çevreye salınan CO salgısını da ciddi oranda artırıyor. Kış lastiklerini yaz aylarında kullanmaya devam etmekle kâr değil zarar ediyorsunuz. Lastiğini verimli şekilde kullanmak ve en iyi performansı almak isteyen tüketicilerimiz, mevsimine göre lastiği hem güvenlikleri hem bütçeleri için tercih etmeli.
Yazın kışlık lastiklerin düşük sıcaklıklarda ve ıslak zeminde kullanımı
Yazlık ve kışlık lastiklerin arasındaki fark özellikle serin havalarda azalmaktadır. Bu fark, sıcaklık ve yükte artış olduğu takdirde doğru orantılı olarak artar. Özellikle güneş ışığının olduğu sıcak günlerde kuru zeminde kış lastiklerine çok yük binmesi yol tutuşunu ve stabiliteyi oldukça düşürmektedir. Bu durum özellikle viraj alırken eğer zemin kaygan ise, aracın “süzülmesi” ile farkedilir. Bu tarz zeminlerde tecrübesi olmayan sürücüler için bu durum oldukça rahatsızlık verici olabilir.
Islak zeminde sırt desen derinliği oldukça önemli olup, kışlık ve yazlık lastiklerde çok büyük bir fark yaratmayacaktır.
Kış lastiğini yazın kullanmanın zararları şunlar:
Eğer kışlık lastiğinizin sırt derinliği 4mm’ den fazla ise ve aracınızı hurdaya vermeyi düşünmüyorsanız bu lastikleri yazın kullanmanızın bir anlamı yoktur. Yaz sezonunda kullanılan kışlık lastikler, yazlık lastiklerden çok daha hızlı bir şekilde aşınacaklardır. Sırt deseni 4mm’ den az olan, ancak 1,6mm’ ye yakın olmayan (ör. 3-3,9mm) ve kullanılabilir durumda olan (mekanik veya yapı arızası olmayan) lastikler yazın kullanılarak harcanabilir. Ancak bu durumda aracınızı ıslak zeminde 20-30km/h kadar daha yavaş kullanmanız ve önünüzdeki araçla olan mesafenizi artırmanız gerekir. Çünkü fren mesafesi artmış olacaktır.
4mm lastik sırt deseni derinliğine sahip kışlık lastiğin yazın kullanımı yıllık yaptığı kilometre az olan ve kısa mesafeler arası çalışan araçlar için değmektedir, ör. yedek aracınızda. Bu sayede bir sezonu atlatabilirsiniz (yeni bir lastik seti almak zorunda kalmazsınız). Bu en güvenli çözüm olmasa da yağmurlu havada kabak (yazlık) lastiklerle gitmekten iyidir ve bu sayede de piyasada bulunan bilmediğiniz ucuz marka lastiklere para vermek zorunda kalmazsınız. Ancak şunu da unutmamalısınız ki yapabileceğiniz herhangi bir kazadan sonra aracınızın tamiri için harcayacağınız para, yeni bir set lastiklerden daha fazla olacaktır.
Sürüş güvenliğinden bahsettiğimiz sürece yeni set lastiklerin alımı şüphesiz her zaman en doğru çözüm olacaktır. Ancak tabi ki en iyi lastikler de sürücünün dikkatinin yerini alamazlar, nitekim çoğu kaza iyi hava koşullarında ve düz yollarda gerçekleşmektedir.
Güvenliğiniz ve yakıt ekonomisi için mevsime uygun lastik kullanmak her zaman en doğru olanı. Mevsime uygun lastiği peşin fiyatına 6 taksit ve ücretsiz kargo gibi KolayOto avantajlarıyla satın almak için http://kolayoto.com/lastikler adresini ziyaret edebilirsiniz.
Kış lastiğinizin yerine yaz lastiği taktırmak için de montaj noktası arıyorsanız KolayOto anlaşmalı Montaj Noktaları sayfamızı ziyaret edebilir, size en uygun lastik bayisini bulabilirsiniz. http://kolayoto.com/ustorelocator/location/index/ adresini ziyaret etmeniz yeterli.
1. Ticari Araçlarda Kış Lastiği Zorunluluğu Kış lastiği zorunluluğu, hafif ticari araçlar için zorunlu tutulan…
1. Kış Lastiği Nedir? Yılın araçlar açısından en tehlikeli dönemlerinin kış ayları olduğunu birçoğumuz biliyoruz,…
Michelin CrossClimate 2, önceki modeli CrossClimate’ın performansından fazlasını sunmayı hedefliyor. Michelin’in bu modeli SUV, 4x4…
Goodyear Eagle Sport All-Season, mükemmel yol tutuşu ile dört mevsim lastik ihtiyacını bir arada karşılayan…
17 Nisan 2021 tarihinde Resmi Gazetede yayınlanan ve 1 Mayıs’ta yürürlüğe girmesi beklenen yeni AB…
Goodyear EfficientGrip Performance, markanın spor coupe ve lüks sedan sürücüleri için üretilmiş yüksek performanslı yaz…