Kategoriler: Genel

Cruise Control (Hız Sabitleyici) Hakkında Merak Edilenler

Uzun yolculukların yorucu olduğu konusunda birçok sürücü hemfikirdir. Uzun yolculuklarda sürekli gaza, frene, debriyaja basmak sürücünün dikkatini dağıtacak şekilde yorucu olabilir. Cruise Control sistemi sürücüyü bu anlamda rahatlatmak için geliştirilmiş bir sistemdir. Ayrıca cruise control sistemi aracın yakıt tüketiminin %25’e varan oranlarda azalmasını da sağlamaktadır.

Cruise Control Nasıl Kullanılır?
Bu sistemi, aracınızdaki cruise control ON tuşuna basarak devreye sokabilirsiniz. Cruise control sistemi saatte 40 km’den fazla olan hızlarda çalışır. Genellikle sistem daha düşük hızları kabul etmez. Cruise control tuşları bazı araçlarda kol şeklinde, bazılarında ise direksiyon üzerinde düğme olarak bulunmaktadır. ON tuşuna basarak hızını sabitledikten sonra (+) tuşuna basarak sabit hız değerinizi artırabilir, yine aynı şekilde (-) tuşuyla da sabit hız değerinizi azaltabilirsiniz. Sabit hız değerlerinizi değiştirdikten sonra RESET tuşuna basmanız halinde ise araç ilk sabit değerine döner. Cruise Control Sistemin tuşlarının isimleri ve sembolleri, araç modellerine göre farklılık gösterebilir.

Cruise Control Nasıl Devre Dışı Bırakılır?
Bu sistem gaza, frene ve bazı araçlarda debriyaja basılması halinde devre dışı kalmaktadır ve hız kontrolünü sürücünün kontrolüne bırakır. Bazı araçlarda ise bunlara ek olarak cruise control OFF tuşu ile de devre dışı bırakılabilmektedir.

Cruise Control Ne Kadar Güvenlidir?
Cruise Control sisteminin özellikle uzun yollarda ve otobanda kullanıldığını göz önünde bulundurarak bu sistem kullanıldığında sürücünün rehavete kapılarak dikkatini dağıtması son derece olması tehlikeli sonuçlar doğurabilir. Özellikle gece yolculuklarında bu sistemin iki kat dikkatle kullanılması gerekmektedir.

Adaptive Cruise Control
Hız Sabitleyiciyi daha güvenilir kılmak adına üreticiler Adaptive Cruise Control(Uyarıcı Hız Sabitleyici ) sistemini geliştirmişlerdir. Standart Hız Sabitleyici ile aynı mantıkla çalışan bu sistemin farkı ise öndeki araçla aranızdaki mesafeyi sensörler yardımıyla otomatik olarak ayarlayabilmesidir. Yani Hız Sabitleyici açıkken öndeki araç yavaşlar ise hızı azaltıp mesafeyi korur ve daha sonra öndeki hızlanır ya da şerit değiştirirse tekrar sabitlenmiş hıza dönmektedir.

İlginizi çekebilecek en taze yazılar

Hafif Ticari Araçlar İçin Kış Lastiği Zorunluğu

1. Ticari Araçlarda Kış Lastiği Zorunluluğu Kış lastiği zorunluluğu, hafif ticari araçlar için zorunlu tutulan…

2 sene ago

Kış Lastiği Nedir?|Bir Kış Lastiğinde Olması Gereken Özellikler Nelerdir?

1. Kış Lastiği Nedir? Yılın araçlar açısından en tehlikeli dönemlerinin kış ayları olduğunu birçoğumuz biliyoruz,…

2 sene ago

Michelin CrossClimate 2 | Lastik Model İnceleme

Michelin CrossClimate 2, önceki modeli CrossClimate’ın performansından fazlasını sunmayı hedefliyor. Michelin’in bu modeli SUV, 4x4…

3 sene ago

Goodyear Eagle Sport All-Season | Lastik Model İnceleme

Goodyear Eagle Sport All-Season, mükemmel yol tutuşu ile dört mevsim lastik ihtiyacını bir arada karşılayan…

4 sene ago

Yeni AB Lastik Etiketi Uygulamasında Neler Var? Yeni AB Lastik Etiketi Yönetmeliği 2021

17 Nisan 2021 tarihinde Resmi Gazetede yayınlanan ve 1 Mayıs’ta yürürlüğe girmesi beklenen yeni AB…

4 sene ago

Goodyear EfficientGrip Performance 2 | Lastik Model İnceleme

Goodyear EfficientGrip Performance, markanın spor coupe ve lüks sedan sürücüleri için üretilmiş yüksek performanslı yaz…

4 sene ago